Anbieter: Kicker
Kicker KSS365 3-Wege
Beschreibung
Das KICKER 51KSS365 ist ein hochwertiges 3-Wege-Komponentensystem für anspruchsvolle Car-HiFi-Anwendungen. Durch die Kombination aus 165-mm-Tiefmitteltöner, 70-mm-Mitteltöner und 25-mm-Seidenkalotten-Hochtöner erzeugt das System eine präzise Bühnenabbildung mit detailreichen Höhen, natürlichen Mitten und kraftvollem Bass. Dank der flachen Bauweise und der kompakten Inline-Frequenzweichen eignet sich das Lautsprecherset besonders für Fahrzeuge mit begrenztem Einbauraum und nutzt bei vielen Fahrzeugmodellen vorhandene Montagepunkte.
Technische Daten
- 3-Wege-Komponentenlautsprechersystem
- Lautsprechergröße Tieftöner: 165 mm (6,5")
- Mitteltöner: 70 mm (2,75")
- Hochtöner: 25 mm (1")
- Hochtönermaterial: Seidenkalotte
- Membranmaterial Tieftöner: Polypropylen
- Gummisicke für hohe Belastbarkeit
- Nennimpedanz: 4 Ω
- Empfohlene Verstärkerleistung: 15–125 Watt RMS
- Maximale Belastbarkeit: 250 Watt Peak
- Wirkungsgrad: 90 dB (1 W / 1 m)
- Frequenzbereich: 35 Hz – 21.000 Hz
- Einbautiefe Tieftöner: 46 mm
- Einbaudurchmesser Tieftöner: 123 mm
- Einbaudurchmesser Mitteltöner: 61 mm
- Einbautiefe Mitteltöner: 32 mm
- Einbaudurchmesser Hochtöner (Einbau): 44 mm
- Einbautiefe Hochtöner: 17 mm
- 12 dB Inline-Frequenzweichen
- Pegelanpassung für Hochtöner: 0 / -4,5 / -9 dB
- Verschiedene Hochtöner-Montageoptionen (Einbau-, Aufbau- und Winkelmontage)
- Lautsprechergitter im Lieferumfang enthalten
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Paarweise geliefert
Produktmerkmale
- Ausgewogenes 3-Wege-System für detailreiche Klangwiedergabe
- Präzise Stimmen und Instrumente durch separaten Mitteltöner
- Seidenkalotten-Hochtöner für klare, angenehme Hochtonwiedergabe
- Leistungsstarke Magnetantriebe für hohe Dynamik
- Flache Bauweise erleichtert den Einbau in viele Fahrzeuge
- Kompakte Inline-Weichen reduzieren den Platzbedarf
- Flexible Montage der Hochtöner für optimale Ausrichtung
- Geeignet für den Betrieb am Autoradio oder an einer externen Endstufe
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Passend für zahlreiche Fahrzeuge von GM, Ford, Chrysler, Jeep, Dodge sowie viele Importmodelle (fahrzeugspezifische Einbausituation beachten)



