Anbieter: Kicker
Kicker 8" SoloX L7X D1
Beschreibung
Der Kicker SoloX L7X 8" 1 Ohm wurde für kompromisslose Bassperformance auf engstem Raum entwickelt. Trotz seiner kompakten Baugröße bietet dieser Competition-Subwoofer enorme Belastbarkeit, hohen linearen Hub und die typische KICKER Square-Conetechnologie für maximalen Schalldruck und präzisen Tiefbass. Der massive Dreifach-Ferritmagnet, die stabile Aluminium-Druckgusskorb-Konstruktion sowie die doppelte Zentrierspinne sorgen für höchste Kontrolle und Zuverlässigkeit – selbst bei extremen Pegeln. Dank Forced Air Cooling™ wird die Schwingspule effektiv gekühlt, wodurch auch lange Belastungsphasen souverän gemeistert werden. Ideal für leistungsstarke Car-HiFi-Anlagen, bei denen maximale Performance aus einem 8-Zoll-Subwoofer gefragt ist.
Technische Daten
- Hersteller: KICKER
- Serie: SoloX L7X
- Modell: 49L7X81
- Baugröße: 8 Zoll (20 cm)
- Subwoofer-Typ: Square Competition Subwoofer
- Nennimpedanz: 1 Ohm (Dual Voice Coil)
- Empfohlene Verstärkerleistung (RMS): 400–800 Watt
- RMS-Leistung: 800 Watt RMS
- Frequenzbereich: 30–100 Hz
- Schwingspulendurchmesser: 2,5 Zoll (62,5 mm)
- Schwingspulenträger: Aluminium
- Wicklungsbreite: 48 mm
- Linearer Hub (Xmax): 24 mm
- Magnetdurchmesser: 176 mm
- Magnetgewicht: 6,4 kg
- Magnettyp: Dreifach-Ferritmagnet
- Korb: Aluminium-Druckguss
- Membran: Doppelt gepresste Papiermembran
- Sicke: UV-beständige Santoprene-Hochhubsicke
- Zentrierung: Doppelte Zentrierspinne
- Kühlung: Forced Air Cooling™
- Anschluss: 10mm² Terminals
- Einbaudurchmesser: 186 mm
- Einbautiefe: 201 mm
- Empfohlenes Bassreflex-Gehäuse: 25 Liter (Netto)
- Recone-Kit erhältlich (beim 8"-Modell mit Verklebung erforderlich)
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Farbe: Schwarz
Highlights
- Quadratische Membran für mehr effektive Membranfläche als vergleichbare Rundsubwoofer
- Hohe Belastbarkeit für SPL- und High-Performance-Anwendungen
- Extrem steife Aluminium-Druckgusskonstruktion
- Großer linearer Hub für druckvollen Tiefbass
- Forced Air Cooling™ zur verbesserten Wärmeableitung
- Massive Dreifach-Ferrit-Motoreinheit
- Robuste Santoprene-Hochhubsicke
- Doppelte Zentrierspinne für optimale Kontrolle
- Hochwertige Terminals für sicheren Anschluss
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Entwickelt für leistungsstarke Custom- und Competition-Anlagen.



