Kicker 18" SoloX L7X D1

Der KICKER SoloX L7X 18" wurde für kompromisslose SPL- und High-Performance-Car-HiFi-Anlagen entwickelt. Seine markante quadratische Membran bietet mehr effektive Membranfläche als ein vergleichbarer runder 18-Zoll-Subwoofer und sorgt dadurch für besonders hohen Schalldruck sowie extrem tiefreichenden Bass. Der massive Dreifach-Ferrit-Antrieb, die 3-Zoll-Doppelschwingspule und das innovative Recone-System machen den SoloX L7X zu einem Subwoofer für höchste Belastungen und maximale Performance.

Dank des verschraubten Recone-Systems kann die komplette Membran-, Schwingspulen- und Zentrierspinneneinheit ohne Kleben ausgetauscht werden. Die integrierte Forced-Air-Cooling-Technologie verbessert die Kühlung der Schwingspule und erhöht die Dauerbelastbarkeit auch bei extremen Pegeln.

Technische Daten

• Modell: KICKER SoloX L7X 18"
• Hersteller-Nr.: 49L7X181
• Baugröße: 18 Zoll (46 cm)
• Bauform: quadratischer High-Performance-Competition-Subwoofer
• Impedanz: Dual Voice Coil (2 × 1 Ω)
• Empfohlene Verstärkerleistung: 1.000–2.000 Watt RMS
• Belastbarkeit: 2.000 Watt RMS
  
• Frequenzbereich: 18–100 Hz
• Wirkungsgrad: 88,5 dB (1 W / 1 m)
• Resonanzfrequenz (Fs): 26,9 Hz
• Gesamtgüte (Qts): 0,56
• Äquivalentvolumen (Vas): 126 Liter
• Linearer Hub (Xmax): ±31,3 mm
• Effektive Membranfläche (Sd): 1.406 cm²
• Verdrängungsvolumen (Vd): 4.395 cm³
• Schwingspulendurchmesser: 75 mm (3")
• Wicklungshöhe: 62,5 mm
• Schwingspulenträger: Aluminium
• Magnet: Dreifach-Ferrit-System
• Magnetdurchmesser: ca. 220 mm
• Gesamtgewicht Magnet: ca. 11,5 kg
• Korb: Druckguss-Aluminium
• Membran: doppelt gepresste Papiermembran
• Sicke: UV-beständiges Santoprene-Langhubdesign
• Zentrierung: Dual-Spider-Aufhängung
• Anschluss: Terminals bis 10mm²
• Empfohlenes Bassreflexgehäuse: 214,5 Liter netto
• Empfohlene Portöffnung: 16,5 × 49,5 cm
• Empfohlene Portlänge: 70,5 cm
• Abstimmfrequenz Bassreflex: 28 Hz
  
  

Besondere Merkmale

• Quadratische SoloX-Membran mit vergrößerter effektiver Membranfläche
• Extrem belastbarer Dreifach-Ferrit-Antrieb
• 3-Zoll-Doppelschwingspule mit Aluminiumträger
• Forced-Air-Cooling™ für verbesserte Wärmeableitung
• Austauschbares Recone-System ohne Klebearbeiten
• Robuster Druckgusskorb aus Aluminium
• Doppelte Zentrierspinne für maximale Kontrolle bei großem Hub
• Hochwertige Santoprene-Langhubsicke
• Massive 10m² Anschlüsse für hohe Strombelastbarkeit
• Entwickelt für SPL-, Demo- und High-End-Car-HiFi-Anwendungen.